涡轮增压技术是现代汽车发动机领域的经典设计之一。他的原理是通过利用废气动力学的原理，将汽车废气强制压缩，从而提高发动机的进气密度，达到提高燃油燃烧效率的目的。这种设计可以大幅度提高汽车发动机的动力性能，同时又不会牺牲燃油经济性。因此，从二十世纪五十年代开始，涡轮增压技术就被广泛应用于汽车发动机领域。
涡轮增压器通常由两个主要部分组成：涡轮和增压器。涡轮负责通过由排气废气的动力将增压器带动起来运转。而增压器的作用就是将空气强制压缩后，将其输送到发动机的缸中，从而达到提高动力的目的。随着涡轮增压技术的不断推广，现在这种发动机设计已经成为许多高性能汽车的标配，并且也广泛应用于柴油发动机和节能环保的混合动力系统上。
虽然涡轮增压技术在汽车发动机领域的应用历史已经相当悠久了，但是仍然有许多技术难点需要攻克。例如，在发动机启动时，如果增压系统的设计不合理，会导致发动机堵气、损坏增压器等问题。此外，涡轮增压器本身是由高速旋转的涡轮和增压器组成的，因此在高温高压的恶劣环境下，特别容易出现零部件损坏、生锈等问题。因此，在涡轮增压技术的推广过程中，这些问题也成为人们不可忽视的技术瓶颈。
